Rachunek w jednej tabeli
Przykład: auto wylicytowane za 12 000 USD, wyprodukowane w USA, z silnikiem benzynowym do 2000 cm³, odprawione w Niemczech. Kurs dolara 3,9177 zł z 13.10.2026.
| Pozycja | Kwota |
|---|---|
| Cena wylicytowana12 000 USD | 47 012 zł |
| Opłaty aukcyjne1 160 USD, szacunek | 4 545 zł |
| Transport do portu w USA i fracht1 600 USD | 6 268 zł |
| Cło0% | 0 zł |
| Akcyza3,1% | 1 793 zł |
| VAT19%, Niemcy (Bremerhaven) | 10 987 zł |
| Prowizja pośrednika500 USD | 1 959 zł |
| Port i agencja celna | 2 200 zł |
| Transport z portu do domu | 1 800 zł |
| Tłumaczenia, przegląd, rejestracja | 600 zł |
| Razem pod domem | 77 163 zł |
Z licytacji wychodzi 47 012 zł, a auto pod domem kosztuje 77 163 zł. To 64% więcej niż sama cena wylicytowana, i to bez żadnej naprawy. Otwórz ten przykład w kalkulatorze i podmień kwoty na swoje.
1. Cena z licytacji i opłaty aukcyjne
Copart i IAAI doliczają do wylicytowanej ceny własne opłaty: prowizję kupującego zależną od kwoty, opłatę za płatność, opłatę środowiskową i inne drobne pozycje. Razem to zwykle od kilkuset do ponad tysiąca dolarów. Dokładną kwotę zobaczysz w cenniku aukcji przed licytacją, a pośrednik poda ją na fakturze. Jeśli zostawisz to pole w kalkulatorze puste, przyjmiemy szacunek.
2. Transport w USA i fracht morski
Auto trzeba przewieźć z placu aukcyjnego do portu, a potem kontenerem do Europy. Transport lądowy kosztuje od około stu do ponad tysiąca dolarów, zależnie od odległości od portu. Miejsce w kontenerze do Bremerhaven, Rotterdamu lub Gdyni to zwykle około tysiąca dolarów za samochód osobowy. W kalkulatorze przyjmujemy 450 USD za transport lądowy i 1 150 USD za fracht.
3. Cło, akcyza i VAT
Te trzy podatki liczy się po kolei, a każdy od kwoty powiększonej o poprzedni. Podstawą jest wartość celna, czyli cena auta z opłatami aukcyjnymi i transportem do granicy Unii.
- Cło wynosi 0% dla aut wyprodukowanych w USA i 10% dla aut z innych krajów, także tych kupionych na amerykańskiej aukcji. Szczegóły w artykule o zerowym cle.
- Akcyza zależy od pojemności silnika i napędu: od 0% dla aut elektrycznych do 18,6% dla silników powyżej 2000 cm³. Opisujemy ją w artykule o akcyzie.
- VAT płacisz w kraju odprawy: 19% w Niemczech, 21% w Holandii, 23% w Polsce. Który wariant wychodzi taniej, porównujemy w artykule o miejscu odprawy.
W przykładzie podatki to razem 12 779 zł, czyli więcej niż cały transport.
4. Pośrednik, port i transport do domu
Większość kupujących licytuje przez polską firmę importową, która ma konto na aukcji i organizuje transport. Jej prowizja to zwykle kilkaset dolarów. W porcie docelowym dochodzą rozładunek kontenera, składowanie i agencja celna, a na koniec przewóz lawetą do Polski lub po Polsce. W kalkulatorze to 2 200 zł za port i odprawę oraz 1 800 zł za dowóz.
5. Tłumaczenia, badanie techniczne i rejestracja
Amerykański tytuł własności i faktura muszą mieć tłumaczenie przysięgłe, auto musi przejść badanie techniczne, a w wydziale komunikacji płacisz za tablice i dowód rejestracyjny. Razem to kilkaset złotych. Kolejność kroków i dokumenty opisujemy w artykule o rejestracji auta z USA.
6. Naprawa, czyli największa niewiadoma
Na aukcjach Copart i IAAI większość aut ma za sobą szkodę. Zdjęcia z licytacji rzadko pokazują wszystko: uszkodzenia pod spodem, poduszki powietrzne czy elektronikę widać dopiero na miejscu. Zanim zalicytujesz, policz rachunek dla najwyższej ceny, jaką jesteś gotów zapłacić, i dolicz naprawę z zapasem. Dopiero wtedy porównaj wynik z ceną podobnego auta w Polsce.