Skąd biorą się różnice
Importerzy często mówią, że podobne auto w Kanadzie da się kupić taniej niż w USA. Powody bywają różne: słabszy dolar kanadyjski, mniej licytujących z zagranicy, inne ceny wyjściowe u ubezpieczycieli. Nie jest to jednak reguła, a od lipca 2026 doszedł jeszcze jeden czynnik: cło.
- Kurs. Dziś 1 USD to 3,9177 zł, a 1 CAD to 2,7471 zł (średnie kursy NBP z 13.10.2026). Za 1000 CAD dostaniesz więc wyraźnie mniej złotówek niż za 1000 USD.
- Cło. Auto z fabryki w USA ma 0% cła tylko wtedy, gdy płynie do Europy prosto z USA. Kupione w Kanadzie i wysłane z Kanady płaci 10%. Auto z fabryki w Kanadzie może mieć 0% dzięki umowie CETA, ale tylko z deklaracją pochodzenia od eksportera.
- Transport. Auto z aukcji w głębi kraju trzeba dowieźć do portu, najczęściej do Halifaksu lub Montrealu. Kalkulator przyjmuje dla Kanady nieco wyższe koszty transportu niż dla USA. To szacunek, który warto podmienić na ofertę przewoźnika.
Ten sam samochód, dwa rynki
Benzyna do 2000 cm³, odprawa w Niemczech. W USA auto kosztuje 12 000 USD, w Kanadzie 17 100 CAD, czyli tyle samo w złotówkach. Koszty transportu i pośrednika to szacunki z kalkulatora: dla USA 450 USD do portu i 1 150 USD frachtu, dla Kanady 600 CAD i 1 600 CAD.
| Wariant | Cło | Razem pod domem |
|---|---|---|
| Fabryka w USA, kupione w USA12 000 USD | 0% | 77 163 zł |
| Fabryka w USA, kupione w Kanadzie17 100 CAD | 10% | 83 703 zł |
| Fabryka w Kanadzie, kupione w Kanadzie, z deklaracją CETA17 100 CAD | 0% | 76 686 zł |
| Fabryka w Kanadzie, kupione w USA12 000 USD | 10% | 84 224 zł |
Przy tej samej cenie auto z amerykańskiej fabryki wychodzi taniej w USA, bo nie płaci cła, a wraz z cłem rosną też akcyza i VAT. Auto z kanadyjskiej fabryki odwrotnie: taniej wychodzi w Kanadzie, jeśli eksporter wystawi deklarację pochodzenia.
O ile taniej musi być w Kanadzie
Auto z fabryki w USA kupione w Kanadzie zrówna się kosztami z zakupem w USA przy cenie około 15 450 CAD. To mniej więcej 10% poniżej kwoty, która odpowiada 12 000 USD. Jeśli podobne auto w Kanadzie jest tańsze o więcej, wygrywa Kanada, mimo 10% cła.
Próg zmienia się razem z kursami i kosztami transportu, dlatego dla konkretnego auta policz oba warianty w kalkulatorze. Wystarczy przełączyć „Gdzie kupujesz auto” między USA a Kanadą.
Kiedy Kanada ma sens
- Auto z kanadyjskiej fabryki (VIN zaczyna się od 2) i eksporter zgodzi się wystawić deklarację pochodzenia. Wtedy w Kanadzie odpada 10% cła, które zapłaciłbyś za to samo auto kupione w USA. Szczegóły w artykule o cle na auto z Kanady.
- Wyraźnie niższa cena niż za podobne auto w USA, większa niż próg policzony wyżej.
- Dobry stan podwozia widoczny na zdjęciach z aukcji, bo zimą kanadyjskie drogi są solone.
Kiedy lepiej zostać przy USA
- Auto z amerykańskiej fabryki, a różnica w cenie jest mniejsza niż próg z tego artykułu.
- Auto z Kanady, ale nikt nie zagwarantuje deklaracji pochodzenia. Bez niej płacisz 10%, tak jak z USA.
- Szukasz konkretnej wersji: rynek amerykański jest kilka razy większy, więc łatwiej o wybór.
Jak wygląda sam zakup, eksport i transport, opisujemy w artykule import auta z Kanady krok po kroku.
Policz auto z Kanady w kalkulatorze